Air Canada et United Airlines préparent une extension de leur réseau commun entre le Canada et les États-Unis pour la saison estivale 2027. Air Canada prévoit d’ouvrir des liaisons entre Toronto et Louisville, Montréal et Indianapolis, ainsi qu’entre Edmonton et Newark. La compagnie augmentera aussi la capacité entre Edmonton et San Francisco en utilisant des Airbus plus grands.
United Airlines ajoutera de son côté une liaison saisonnière entre Newark et St. John’s, à Terre-Neuve. Le transporteur lancera également des vols entre Denver et Ottawa, puis entre Denver et Québec, tout en renforçant plusieurs dessertes canadiennes existantes. L’ensemble doit accroître l’offre de vols directs et améliorer les possibilités de correspondance à l’intérieur du réseau nord-américain.
Cette annonce intervient dans le cadre de l’accord commercial conjoint entre les deux compagnies. Elles ont convenu de le renouveler et de l’étendre, sous réserve de l’approbation des autorités canadiennes. L’objectif est de mieux couvrir les besoins des voyageurs d’affaires et de loisirs, mais aussi d’utiliser les hubs canadiens pour acheminer des passagers américains vers l’Europe et l’Asie.
Le calendrier n’est pas sans risque. La demande transfrontalière a ralenti ces derniers mois, ce qui oblige les compagnies à calibrer finement les capacités. Une nouvelle liaison peut améliorer la densité du réseau et l’attractivité des programmes de correspondance, mais elle doit atteindre un taux de remplissage suffisant pour couvrir les coûts d’exploitation.
Pour les investisseurs, l’enjeu principal ne réside donc pas seulement dans le nombre de destinations annoncées. Il faudra observer l’évolution des réservations, des prix moyens et des coûts unitaires à l’approche de l’été 2027. L’accord avec United peut offrir à Air Canada une portée commerciale plus large sans dupliquer toutes les infrastructures, tandis que United renforce son accès aux villes canadiennes et aux flux internationaux transitant par le Canada.
