Un groupe d’experts de l’Administration fédérale de l’aviation américaine a conclu qu’un dysfonctionnement logiciel identifié dans certains ordinateurs de bord du Boeing 737 MAX ne présentait pas de risque pour la sécurité. Cette analyse lève un obstacle important pour le programme, alors que la FAA avait auparavant reporté la certification du MAX 10 dans l’attente de son examen du problème.\n\nLe régulateur explique sa conclusion par le fait que les pilotes conservent le contrôle total de l’appareil. Il considère également que les indications fournies à l’équipage de conduite restent claires et sans ambiguïté. Cette appréciation ouvre donc la voie à la poursuite du processus d’homologation de la version MAX 10, une déclinaison plus grande de la famille 737 MAX. La certification reste toutefois dépendante de l’achèvement de l’analyse menée par la FAA.