L’Administration nationale de régulation des marchés a annoncé le rappel de 2,9 millions de véhicules Tesla en Chine, principalement des Model 3 et Model Y produits localement (respectivement 973 156 et 1 956 713 unités), plus un peu plus de 46 000 véhicules importés. Le motif : les poignées de porte affleurantes et les poignées de secours intérieures, dont la couleur se confond avec l’habitacle, peuvent être difficiles à identifier et utiliser si le système électrique est hors service.
Huit constructeurs chinois sont également concernés pour des problèmes de sécurité similaires, totalisant environ 1,3 million d’unités rappelées. Parmi eux figurent BAIC, FAW, Dongfeng, Chery, Geely, Leapmotor, Xiaomi et XPeng. Geely rappelle environ 92 000 véhicules de sa marque Zeekr, et Xiaomi vient de lancer un rappel proche de 390 000 unités de sa berline SU7.
Les autorités pointent le risque principal : en cas de collision grave entraînant une défaillance du système basse tension, l’incapacité à ouvrir rapidement les portes peut empêcher l’évacuation des occupants et gêner les secours. Le sujet s’est intensifié en Chine après un accident mortel impliquant une Xiaomi en 2025, où une panne électrique aurait empêché l’ouverture des portes.
À partir du 25 septembre, Tesla apposera gratuitement des étiquettes d’avertissement au niveau des poignées et déploiera une mise à jour logicielle pour abaisser les vitres après un accident, afin de faciliter l’évacuation. La Chine a par ailleurs annoncé qu’elle interdira, dès le 1er janvier 2027, la vente de véhicules équipés uniquement de poignées affleurantes : les futurs modèles devront comporter des poignées extérieures et intérieures classiques à déclenchement mécanique.
