Airbus a confirmé l’identification d’un problème de qualité concernant des lisses, des renforts structurels installés à l’intérieur du fuselage ou de l’aile de certains A321. Le défaut concerne la protection de surface de ces éléments et a été découvert lors de travaux de retouche sur la partie inférieure avant du fuselage.
Le constructeur précise que l’origine du problème a été identifiée et maîtrisée et qu’une solution corrective est disponible. Airbus insiste sur le fait qu’il s’agit d’un sujet de qualité et non de sécurité des vols, ce qui signifie que les appareils déjà en service peuvent continuer à être exploités.
Selon une source proche du dossier, environ 500 avions seraient potentiellement concernés, dont près de la moitié sont déjà en exploitation et l’autre moitié encore en production. La correction ne nécessite pas de démontage des lisses et doit permettre de remettre rapidement les appareils en conformité.
Pour les investisseurs, l’enjeu principal est donc industriel plutôt que sécuritaire. Le coût dépendra du temps de retouche, du nombre exact d’appareils concernés et d’un éventuel impact sur les cadences de livraison, particulièrement importantes pour l’A321 qui constitue un programme clé du carnet de commandes d’Airbus.