Le président iranien Masoud Pezeshkian a déclaré que les importations et exportations de l’Iran ont diminué de près de 35% en raison des sanctions américaines et d’un blocus naval, signe d’une pression économique croissante six mois après le début du conflit. Le Guide suprême, l'ayatollah Mojtaba Khamenei, a demandé au gouvernement d’agir face à la dégradation des conditions économiques, en particulier l'inflation, le chômage et la hausse des prix; l'inflation annuelle a atteint 66% le mois dernier.
Washington qualifie sa campagne financière de « D-Day économique » et a intensifié les avertissements aux pays commerçant avec l’Iran, menaçant de sanctions secondaires. Le département du Trésor a toutefois évité de cibler directement les grands partenaires commerciaux comme la Chine et l’Inde dans les mesures annoncées. Parmi les actions concrètes, les États-Unis ont sanctionné la Banque Misr d'Égypte, menaçant de bloquer ses succursales émiraties pour les transactions en dollars, et ont visé une entité basée à Hong Kong ainsi qu’un individu lié à la Bank Melli iranienne.
Malgré les restrictions, l’Iran a pu vendre environ 90 millions de barils de pétrole via un accord de courte durée conclu en juin avec Washington, qui avait permis un bref apaisement. Les efforts diplomatiques pour rétablir la libre circulation se poursuivent: le Premier ministre du Qatar, le cheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, a rencontré des responsables iraniens à Téhéran, et le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araqchi, a qualifié les échanges de « créatifs ». Le Qatar et le Pakistan avaient contribué à l’accord de juin, qui s’est effondré après des désaccords portant notamment sur le détroit d’Ormuz.
La tension sur le détroit reste élevée. Les autorités américaines affirment avoir déminé la voie alors que le Corps des gardiens de la révolution insiste qu’aucun navire ne peut traverser sans autorisation iranienne. Les données préliminaires sur le trafic font état de sept navires marchands ayant traversé le détroit jeudi, contre 17 mercredi et une moyenne sur dix jours de 15 navires, illustrant l’impact opérationnel immédiat du conflit et du blocus sur le commerce maritime.
