Airbus et Leonardo examinent un défaut de fabrication identifié sur environ 500 A321neo. Le problème concerne l’absence d’une couche d’apprêt protectrice sur certains renforts longitudinaux du fuselage avant, susceptible d’accroître le risque de corrosion à long terme. Environ 250 appareils concernés sont encore en production et jusqu’à 20 livraisons auraient été décalées au quatrième trimestre. Airbus maintient néanmoins son objectif d’environ 870 livraisons en 2026, ce qui implique une forte accélération en fin d’année. Les appareils peuvent continuer à être livrés, mais une réparation devra être réalisée dans un délai raccourci. Airbus et Leonardo ont dépêché des ingénieurs chez le fournisseur italien TESI afin d’identifier l’origine du défaut et d’accompagner la remise en conformité.